当前全球无人机领域发展以中国和美国为首，欧洲国家与其他发达经济体紧随其后。虽然美国在技术方面仍然保持着领先优势，但是中国正在奋起直追。随着工业产业链配套与无人机技术的成熟，中国在民用无人机制造方面与美国的差距正不断缩小。
此前，国务院制定的《中国制造2025》规划要求推进无人机产业化快速发展，“十三五”规划中对于无人机行业的发展也有明确的指导性规划和具体的扶持政策，国家发改委针对推进通用航空发展的政策更是频繁出台。
在民用无人机市场增长迅速，应用领域不断拓宽的形势下，制约其进一步爆发的关键因素渐渐浮出，那就是续航能力。
无人机能飞多久?续航能力成无人机发展主要瓶颈
无论是何种飞行器，续航能力都是最为重要性能之一。目前主流的多旋翼无人机大多使用锂电池作为动力，而锂电池的电芯无法做到100%均衡地充电和放电，同时大功率电池的充电时间又比较长。这些问题是对续航能力的主要制约因素。
其次，目前消费级无人机的动力系统效率较低，载重限制也使得动力电池容量也受到限制。部分无人机通过小型化发展来较低机体重量，但是相应的电池的大小也会受到影响，因而陷入了一个颇为尴尬的境地。推荐阅读：警用无人机应用
没有足够的续航能力，也就意味着执行任务会受到很大限制，发挥不了最大优势，进而影响消费者的购买欲望，难以刺激市场的持续扩容。这也就意味着，无人机产业想要取得新突破，就必须在续航能力上下功夫。
提升续航能力有两条路子
为了提升无人机的续航能力，以适合更为广泛的市场需求，近年来，无人机行业主要从两个方面同步推进。一方面是研发新机型，例如太阳能无人机，可以利用太阳能实现长航时飞行;另一方面是在充电技术以及电池技术上下功夫。
目前，业内在充电技术上正着眼于推动无线充电技术的应用。无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。
